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上海市拆除省界收費站設施,預計2019年12月下旬完成

信息來源:中國卡車網       發布日期:2019-11-15       分享到:

記者從市交通委及市道路運輸局獲悉,目前上海市9個省界收費站的拆除工作已進入全面沖刺階段,預計2019年12月20日前完工。與此同時,ETC門架系統建設、ETC車道改造、入口稱重檢測設施建設已于2019年10月底前完成,目前正在聯調聯試,確保明年起正式運行。


上海市9個省界收費站的拆除工作已進入全面沖刺階段

上海市9個省界收費站的拆除工作已進入全面沖刺階段


據悉,與江蘇、浙江交界的9處收費站中,S32滬浙、G50滬蘇2座站點已于10月率先啟動拆除,目前,G50滬蘇站已完成拆除;G15朱橋、G15滬浙、S36亭楓、G40滬蘇、G2安亭等五座站點也于日前同步開始施工,其余站點施工也將于近期陸續啟動。

記者了解到,收費站拆除工程包括收費站頂棚、收費亭、收費島及機電等設施拆除、道路正線取直改造等工作。其中,道路正線取直改造是最為重要的部分。以G15朱橋收費站為例,該站點拆除后,原先道口十多條收費車道的"喇叭口"形態將不復存在,新建車道與主線完全拉直,為雙向六車道,確保車輛快速通過。

施工方表示,施工方案經過了多次優化,后期的道路取直改造因涉及到路面施工,將分2個階段進行,先拆除3條收費車道,然后再拆除另外3條收費車道,剩余收費車道將繼續收費。施工期間同時設置移動式收費亭,增加收費口的通行能力,把施工期間對交通通行的影響降到最低。

據統計,朱橋收費站的日均車流量在9.6萬輛左右,節假日日均車流高峰期間超過了12萬,是上海車流量最大的收費站之一,收費站前常常大排長龍。各地省界收費站拆除后,車輛從上海出發,一路開向江蘇、浙江,高速公路的“堵點”少了,通行效率進一步提升。


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